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Une Harley-Davidson Fat Boy pour moins de 900 €... A l'échelle 1:4 !

Alors que le Père Noël est retourné se réchauffer devant la cheminée de sa Laponie natale, une pub télé attire, pour une fois, mon attention : "Vous avez toujours rêvé d'avoir une Harley Davidson, le mythe est maintenant entre vos mains, montez pas à pas cette authentique maquette de la Harley-Davidson Fat Boy et personnalisez la avec les véritables accessoires d'origine, les premières pièces et le fascicule 1,99 € seulement chez votre marchand de journaux" Les images de la pub me scotchent à l'écran : la dimension de la maquette est absolument exceptionnelle et le réalisme des détails proprement époustouflant.

... La suite dans le numéro 21 de MADE IN USA
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Harley-Davidson V6rOD la Harley du XXIe siècle !

Depuis 2001, dans l'usine ultra moderne de Kansas City, Missouri; Harley-Davidson produit la V-Rod... Une machine vraiment pas comme les autres !
A sa sortie, c'est le tollé général (ou presque) dans le milieu des bikers. Sacrilège ! Harley-Davidson vient de sortir une machine à moteur refroidi par eau... De plus, la marque américaine s'associe pour la première fois de son histoire avec un constructeur européen (Porsche) pour la conception de ce nouveau moteur le bien nommé : "Revolution". Et pour une révolution, s'en est véritablement une et à tous points de vue : tout d'abord, une nouvelle usine géante (46.000 m2) est bâtie rien que pour elle* à Kansas City dans le Missouri. 1100 employés vont être formés pour réaliser sa fabrication de A à Z sur 4 principales zones d'assemblage.

... La suite dans le numéro 17 de MADE IN USA

Une Harley... Mais en plus sombre ! Les dark Custom ne sont pas des victimes de la mode. Les dark Custom ne sont pas des caprices. Elles sont. Tout simplement. Une nouvelle race de Harley-Davidson qui s'est emparée de la route dès leurs premiers tours de roues. Des machines qui dominent et ne regardent jamais en arrière. Laissez la peinture et le verni de coté et gagnez du temps. Mettez le contact et roulez. Partez loin. Partez très loin. Nous parlons d'apparitions rencontrées au détour d'une rue. Réduites à l'essentiel, sans brillant superflue. Des lignes simples et des pièces noircies. Dont le V-Twin bat toujours. Bas, profond, pur. En route vers l'horizon au crépuscule.

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Visiter un jour l'usine de York en Pensylvanie, à l'endroit même où sont assemblés depuis 15 ans les modèles Touring et Softail de la marque devrait être remboursé par la sécurité sociale ! (de toutes façons au point où en est le déficit, on est plus à ça prêt...). Y arriver le seul jour de l'année où la journée est "porte ouverte" m'a, une fois de plus, fait douter de certains "hasards"..

... La suite dans le numéro 8 de MADE IN USA

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Cette Harley-Davidson, j'en ai rêvé pendant 20 ans... Avant même qu'elle n'existe ! 1986, avenue Kléber, Paris. Je m'en souviens comme si c'était hier. Je tombe en arrêt devant une splendide machine, toute de chromes, de cuir et d'acier. C'est un modèle Heritage Softail, 1340cc mais je ne le sais pas encore. Pour moi, à l'époque, c'est seulement une Harley. Et je réalise en une fraction de seconde que c'est la première marque de moto qui m'ai jamais frappé si fort au coeur et aux tripes. Aucune moto japonaise, allemande ou italienne n'a eut une telle "résonnance" en moi. Jamais.

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Quoi qu'en disent certaines mauvaises langues qui s'ingénient à caricaturer et à perpétuer une légende devenue totalement fausse, les Harley-Davidson sont aujourd'hui des machines résolument modernes.

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Harley-Davidson fête ses 105 ans !... Il y a 105 ans, en 1903, au tout début du siècle dernier, deux copains, William Stanley Harley et Arthur Davidson montaient au fond du jardin de la famille Davidson, dans une cabane en bois, une moto qui allait devenir une légende et trôner en bonne place dans le tout nouveau musée Harley-Davidson inauguré cette année à Milwaukee, Wisconsin.

... La suite dans le numéro 1 de MADE IN USA